-
Visureigis -
Forthing T5 EVO
-
Forthing visureigis SX6
-
Forthing visureigis T5
-
Forthing visureigis T5L
-
Forthing T5 HEV
-
Forthing T5 PLUS
-
-
Minivenas -
Forthing U-Tour
-
Forthing V9
-
Forthing Lingzhi Plus
-
V8
-
-
Sedanas -
Forthing S7
-
-
EV -
Forthing M5
-
Forthing penktadienis
-
Forthing S7
-
Forthing Friday RHD
-
Forthing V2 RHD
-
Geriausiai gamykloje parduodamas „Dongfeng Forthing T5evo“ visureigis
Savybės
- Didelė, pajėgi gamykla
- MTEP pajėgumai
- Užsienio rinkodaros galimybės
- Pasaulinis aptarnavimo tinklas
Pagrindiniai transporto priemonės modelio parametrai
| Modelis | 1.5TD/7DCT |
| Kūnas | |
| I*P*A | 4565 * 1860 * 1690 mm |
| Važiuoklės bazė | 2715 mm |
| Kėbulo stogas | Kėbulo stogas |
| Durų skaičius (vienetai) | 5 |
| Vietų skaičius (a) | 5 |
| Variklis | |
| Įvažiavimas | Priekinis pirmtakas |
| Variklio prekės ženklas | Mitsubishi |
| Variklio išmetamųjų teršalų kiekis | Euro 6 |
| variklio modelis | 4A95TD |
| Darbinis tūris (L) | 1.5 |
| Oro įsiurbimo metodas | Turbokompresorius |
| Maksimalus greitis (km/h) | 195 |
| Nominali galia (kW) | 145 |
| Nominalus galios greitis (aps./min.) | 5600 |
| Didžiausias sukimo momentas (Nm) | 285 |
| Didžiausias sukimo momentas (aps./min.) | 1500–4000 |
| Variklio technologija | DVVT+GDI |
| Kuro forma | benzinas |
| Kuro etiketė | 92# ir daugiau |
| Kuro tiekimo būdas | Tiesioginis įpurškimas |
| Kuro bako talpa (l) | 55 |
| Pavarų dėžė | |
| užkrato pernešimas | Dviguba svirtis |
| Pavarų skaičius | 7 |
Dizaino koncepcija
-
01
Gražus vaizdas
Trapecijos formos pajuodusios grotelės su didelėmis, išsiplėtusiomis iltimis abiejose pusėse, o jose sumaniai įmontuoti padalintų priekinių žibintų tolimosios ir artimosios šviesos, o viršutinėje dalyje – kardo formos LED dienos šviesos žibintai. Kartu su naujutėlaičiu „Liūto“ logotipu, jei „T5 EVO“ yra sportinis visureigis, manau, nedaugelis tuo abejos. Šoninis dizainas taip pat įdomus.
-
02
Interjeras
Įlipus į automobilį, pirmiausia akį patrauks keturios statinės formos apvalios oro kondicionavimo angos. Bendras šio sportinio automobilio dizainas pirmiausia nustato T5 EVO interjero stiliaus toną, kuris atkartoja eksterjerą. Be to, 10,25 colio LCD prietaisų skydelio ir 10,25 colio centrinio valdymo ekrano derinys leidžia visam automobiliui sekti dabartines technologijų konfigūracijos tendencijas.
03
Trijų stipinų plokščia apačia vairas
Trijų stipinų plokščiapadžis vairas yra perforuotas iš abiejų pusių, todėl rankena atrodo stora ir pilna, o gausybė chromuotų dekoracijų padeda geriau išryškinti detales.
Išsami informacija
-
Standartinis režimas
„T5 EVO“ turi tris važiavimo režimus: ekonominį, standartinį ir sportinį. Važiuojant mieste, pageidaujamas standartinis režimas.
-
Tingus ekonominis modelis
Palyginti su tingiu ekonominiu modeliu, jis gali užtikrinti vairuotojo ketinimus labiau atitinkančią galią ir išvengti gėdos, kai transporto priemonė nenoriai juda į priekį lengvai paspaudus akceleratoriaus pedalą užsidegus žaliam šviesoforo signalui.
-
Sporto režimas
Žinoma, jei tikrai norite patirti bent dalelę „EVO“ malonumo visoje transporto priemonėje, tai nėra neįmanoma – perjungus sportinį režimą, šiuo metu transporto priemonės nervai bus labiau įtempti, o pavarų dėžė bus bet kada paruošta perjungti žemesnę pavarą.
vaizdo įrašas
-
X 
GCC Euro 5 visureigis T5 EVO
Trapecijos formos pajuodusios grotelės su didelėmis burnomis abiejose pusėse išsiplėtė iltimis, o jose sumaniai įmontuoti padalintų priekinių žibintų tolimosios ir artimosios šviesos, o viršutinėje dalyje – kardo formos LED dienos šviesos žibintai.
