„Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.“ 22-ojoje Kinijos ir ASEAN parodoje pristato išmaniuosius komercinius elektrinius modelius

2025 m. rugsėjo 17 d. Naninge atidaryta 22-oji Kinijos ir ASEAN paroda. „Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd“ (DFLZM) parodoje dalyvavo su dviem pagrindiniais prekių ženklais – „Chenglong“ ir „Dongfeng Forthing“, kurių stendo plotas siekė 400 kvadratinių metrų. Ši paroda yra ne tik „Dongfeng Liuzhou Motor“ ilgamečio intensyvaus dalyvavimo ASEAN ekonomikos ir prekybos mainuose tęsinys, bet ir svarbi priemonė įmonėms aktyviai reaguoti į Kinijos ir ASEAN bendradarbiavimo iniciatyvas bei paspartinti strateginį regioninių rinkų išdėstymą.

Pirmąją pristatymo dieną autonominio regiono ir Liudžou miesto vadovai apsilankė stende, kad gautų patarimų. DFLZM generalinio direktoriaus pavaduotojas Zhanas Xinas pranešė apie ASEAN rinkos plėtrą, produktų technologijas ir ateities planus.

Būdama viena iš didžiausių automobilių kompanijų, arčiausiai ASEAN, DFLZM jau daugiau nei 30 metų aktyviai dalyvauja šioje rinkoje nuo 1992 m., kai eksportavo pirmąją sunkvežimių partiją į Vietnamą. Komercinių transporto priemonių prekės ženklas „Chenglong“ apima 8 šalis, įskaitant Vietnamą ir Laosą, ir tinka tiek kairiojo, tiek dešiniojo vairo rinkoms. Vietname „Chenglong“ rinkos dalis viršija 35 %, o vidutinio dydžio sunkvežimių segmentacija siekia 70 %. 2024 m. ji eksportuos 6 900 vienetų; ilgalaikė lyderė Kinijos sunkvežimių rinkoje Laose. Lengvieji automobiliai „Dongfeng Forthing“ pateko į Kambodžą, Filipinus ir kitas vietas, sudarydami „vienalaikio verslo ir lengvųjų automobilių vystymosi“ eksporto modelį.

Šių metų „East Expo“ parodoje DFLZM pristatė 7 pagrindinius modelius. Komercinių transporto priemonių gamyboje buvo pristatyti vilkikai „Chenglong Yiwei 5“, sunkvežimiai „H7 Pro“ ir dešinėje pusėje vairai skirti „L2EV“; lengvieji automobiliai V9, S7, „Lingzhi New Energy“ ir „Friday“ su dešinėje pusėje vairais, siekiant pademonstruoti elektrifikacijos ir intelekto pasiekimus bei jų atsaką į ASEAN poreikius.

„Chenglong Yiwei 5“ vilkikas, kaip naujos kartos energijos sunkvežimis, pasižymi lengvumu, mažu energijos suvartojimu ir dideliu saugumu. Modulinė važiuoklė sumažina svorį 300 kilogramų, aprūpinta 400,61 kWh baterija, palaiko dviejų pistoletų greitąjį įkrovimą, gali būti įkraunama iki 80 % per 60 minučių, sunaudoja 1,1 kilovatvalandės energijos kilometrui. Kabina ir išmanioji saugos sistema atitinka tolimųjų reisų logistikos poreikius.

V9 yra vienintelis vidutinio arba didelio dydžio įkraunamas hibridinis vienatūris. CLTC režimu vien elektra jo nuvažiuojamas atstumas yra 200 kilometrų, pilnas atstumas – 1300 kilometrų, o degalų sąnaudos – 5,27 litro. Jis pasižymi dideliu erdvumu, patogiomis sėdynėmis, išmaniąja „L2+“ vairavimo ir akumuliatoriaus saugos sistema, užtikrinančia „degalų kainą ir aukščiausios klasės patirtį“.

Ateityje DFLZM stiprins „Dongfeng Group“ pozicijas kaip „Pietryčių Azijos eksporto bazės“ ir sieks kasmet parduoti 55 000 vienetų ASEAN regione. Įdiegė tokias technologijas kaip GCMA architektūra, 1000 V itin aukštos įtampos platforma ir „Tianyuan Smart Driving“, taip pat pristatė 7 naujas energijos transporto priemones, įskaitant 4 specialias transporto priemones su vairu dešinėje pusėje. Įsteigę KD gamyklas Vietname, Kambodžoje ir kitose keturiose šalyse, kurių bendras gamybos pajėgumas siekia 30 000 vienetų, pasinaudosime tarifų lengvatomis, kad išplėstume savo veiklą į ASEAN regioną, dar labiau sumažintume sąnaudas ir pagerintume rinkos reagavimo greitį.

Remdamasi produktų inovacijomis, internacionalizacijos strategija ir vietos bendradarbiavimu, DFLZM įgyvendina transformaciją nuo „pasaulinės plėtros“ prie „vietinės integracijos“, padėdama regioninei automobilių pramonei atnaujinti savo mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančią ir skaitmeninę intelektą.