Vėl prasideda automobilių rinkos piko sezonas, ar naujos energijos transporto priemonės sudarė beveik 30 %?

Praėjusį rugsėjį Kinijos automobilių rinka ir toliau išlaikė spartų augimo tempą.

Kinijos automobilių gamintojų asociacijos (toliau – CAAM) neseniai paskelbti duomenys rodo, kad rugsėjį Kinijos automobilių gamyba ir pardavimas siekė 2,672 mln. ir 2,61 mln. vienetų, atitinkamai 11,5% ir 9,5%, ir 28,1% ir 25,7%.

Kalbant apie bendrą automobilių rinkos veiklą per pirmuosius tris šių metų ketvirčius, CCA generalinio sekretoriaus pavaduotojas Chen Shihua sakė: „Trečiąjį ketvirtį, paskelbus su pirkimo mokesčiais susijusią politiką, taip pat intensyviai įvedus vietos valdžios skatinimo mokesčių politika, automobilių gamyba ir pardavimas per vieną spartaus augimo mėnesį, bendra tendencija „ne sezono metu neišnyksta, vėl atsiranda piko sezonas“.

Lengvieji automobiliai: nepriklausomos rinkos dalis šiemet pirmą kartą pasiekė 50%, o visa lengvųjų automobilių rinka išlaikyti aukštą augimo tempą, iš kurių nepriklausomų markių lengvųjų automobilių rodikliai geresni nei bendra automobilių rinkos situacija. Duomenys rodo, kad rugsėjį lengvųjų automobilių pagaminta ir parduota 2,409 mln. vienetų ir 2,332 mln. vienetų, ty 35,8% ir 32,7% daugiau nei per metus, 11,7% ir 9,7% daugiau; Sausio-rugsėjo mėn. lengvųjų automobilių gamyba ir pardavimas sudarė 17,206 mln. vienetų ir 16,986 mln. vienetų, išaugo 17,2% ir 14,2%.

Nuo sausio iki rugsėjo mėn. bendras nepriklausomų markių lengvųjų automobilių pardavimas siekė 8,163 mln. vienetų, 26,6% daugiau nei per metus, o rinkos dalis sudarė 48,1%. Nuo sausio iki rugsėjo bendras autonominių markių lengvųjų automobilių pardavimas sudarė 8,163 mln. vienetų, ty 26,6% daugiau nei per metus, o rinkos dalis sudarė 48,1%, o dalis padidėjo 4,7% per tą patį laikotarpį pernai. Kadaise nepriklausomų automobilių markių rinkos dalis mažėjo dėl tokių veiksnių, kaip bendra rinka neigiamai auganti ir padidėjęs struktūrinis vartotojų susitraukimas. Duomenys rodo, kad 2019 m. spalio mėn. nepriklausomų markių lengvieji automobiliai neigiamai auga jau 16 mėnesių iš eilės, o nepriklausomų markių dalis 2019 ir 2020 m. nesiekia 40%. Tik 2021 metais autonominių markių lengvųjų automobilių rinkos dalis palaipsniui kyla iki 44%. Tai taip pat rodo, kad nepriklausomi prekių ženklai dominuoja pagal rinkos dalį.

Kalbėdamas apie greito autonominių markių lengvųjų automobilių augimo priežastis, Chen Shihua mano, kad tai neatsiejama nuo gerų autonominių markių veiklos naujų energetinių transporto priemonių srityje.

Nauja energija: šiuo metu pirmą kartą per mėnesį parduota daugiau nei 700 000 vienetų, Kinijos naujų energetinių transporto priemonių rinkos augimo tempas ir toliau yra didesnis nei bendrosios rinkos. Tarp jų rugsėjį naujų energetinių transporto priemonių gamyba ir pardavimas pasiekė naują rekordą. Duomenys rodo, kad rugsėjį Kinijoje pagaminta ir parduota naujų energetinių transporto priemonių 755 000 vienetų ir 708 000 vienetų, atitinkamai 1,1 karto ir 93,9 %, o rinkos dalis sudarė 27,1 %; sausio–rugsėjo mėn. Kinijos naujų energetinių transporto priemonių gamyba ir pardavimas siekė 4,717 mln. vienetų ir 4,567 mln. vienetų, atitinkamai išaugo 1,2 karto ir 1,1 karto, o rinkos dalis sudarė 23,5%. Naujų energetinių transporto priemonių pardavimų augimas tiesiogiai atsispindi ir įmonių pardavimų rezultatuose, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, didžioji dauguma įmonių rodo nevienodą augimo laipsnį.

Dėl šiuo metu didelio naujų energiją naudojančių transporto priemonių augimo tradicinių automobilių įmonės ir toliau pristato naujus modelius, kad praturtintų produktų matricą ir suteiktų vartotojams daugiau pasirinkimo galimybių, o tai yra svarbi naujų energiją naudojančių transporto priemonių augimo garantija. Tuo pačiu metu, rugsėjį pagal politiką arba lengvatinį skatinimo veiklą, kartu su pagrindine automobilių gamyba ir toliau augo, kad naujos energijos transporto priemonių rinka būtų karšta situacija.

„Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.“, kaip viena iš nacionalinių didelės apimties įmonių, yra automobilių ribotos atsakomybės bendrovė, kurią sukūrė Liuzhou Industrial Holdings Corporation ir Dongfeng Auto Corporation. Ji užima 2,13 milijono kvadratinių metrų plotą ir sukūrė komercinių transporto priemonių prekės ženklą. Dongfeng Chenglong“ ir keleivinių transporto priemonių prekės ženklas „Dongfeng Forthing“, kuriame šiuo metu dirba beveik 5000 darbuotojų, jo rinkodaros ir paslaugų tinklas yra visoje šalyje, o produktai buvo eksportuoti į daugelį Pietryčių Azijos, Artimųjų Rytų, Pietų Amerikos ir Afrikos šalių.

Per 60 metų gaminant automobilius ir ugdant žmones, besilaikant verslumo „savęs stiprinimo, tobulumo ir naujovių kūrimo, vienos širdies ir vieno proto, tautos ir žmonių tarnystės“ dvasios, mūsų bendradarbiai nuo kartos iki kartos sunkiai dirbo ir atkakliai ir prakaitu sukūrė daug „Numerio 1“ Kinijos automobilių pramonės istorijoje: 1981 m. Kinijoje buvo sukurtas ir pagamintas pirmasis vidutinio dydžio dyzelinis sunkvežimis; 1991 m. Kinijoje išvažiavo pirmasis plokščiagalvis dyzelinis sunkvežimis; 2001 m. buvo pagamintas pirmasis vietinis nuosavas MPV prekės ženklas „Forthing Lingzhi“, kuris suteikė įmonei „MPV gamybos eksperto“ statusą; 2015 m. buvo išleista pirmoji vietinė aukštos klasės komercinė transporto priemonė „Chenglong H7“, siekiant užpildyti spragą aukščiausios klasės komercinių transporto priemonių rinkoje iš nuosavo prekės ženklo. Pastačius naują keleivinių transporto priemonių bazę „Dongfeng Liuzhou Motor“ CO., LTD. suformavo metinius 200 000 komercinių transporto priemonių ir 400 000 keleivinių transporto priemonių gamybos pajėgumus. Atsižvelgdami į tai, kad mūsų užsienio rinkodara vystysis, nuoširdžiai sveikiname potencialius partnerius iš viso pasaulio, kurie mus aplankys, tikimės pasiekti ilgalaikį abipusį bendradarbiavimą. bendradarbiavimą ir kartu kurti šviesią ateitį.

Svetainė: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefonas: 18577631613
Adresas: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kinija