Automobilių rinkos piko sezonas atnaujinamas, ar naujos energetinės transporto priemonės sudarė beveik 30%?

Tik praėjusį rugsėjį Kinijos automobilių rinka ir toliau išlaikė spartų augimo pagreitį.

Neseniai Kinijos automobilių gamintojų asociacija (nurodyta: CAAM) neseniai paskelbė duomenis rodo, kad rugsėjį Kinijos automobilių gamyba ir pardavimai buvo atitinkamai 2,672 mln. Ir 2,61 mln. Vienetų, atitinkamai atitinkamai 11,5% ir 9,5%, atitinkamai 28,1% ir 25,7%.

Dėl bendrų automobilių rinkos rezultatų per pirmuosius tris šių metų ketvirčius CCA generalinio sekretoriaus pavaduotojas Chenas Shihua sakė: „Trečiąjį ketvirtį, išleidus pirkimo mokesčių politiką, taip pat intensyvus vietos valdžios paaukštinimo mokesčio politikos, automobilių gamybos ir pardavimų metu per vieną greito augimo mėnesį, bendrą tendenciją„ ne sezono metu “nėra, o piko sezono metu“.

Keleiviniai automobiliai: Nepriklausoma rinkos dalis šiais metais pirmą kartą pasiekė 50%, o visa keleivinių automobilių rinka siekia išlaikyti didelį augimo tempą, iš kurio nepriklausomų prekės ženklo keleivių automobilių našumas yra geresnis nei bendra automobilių rinkos padėtis. Duomenys rodo, kad rugsėjį keleivių automobilių gamyba ir pardavimai buvo 2,409 mln. Vienetų ir 2,332 mln. Vienetų, ty 35,8% ir 32,7%, palyginti su metais, padidėjo 11,7% ir 9,7%; Sausio - rugsėjo mėn. Keleivių automobilių gamyba ir pardavimai buvo 17,206 mln. Vienetų ir 16,986 mln. Vienetų, ty 17,2% ir 14,2%.

Sausio-rugsėjo mėn. Nepriklausomų prekių ženklų keleivinių automobilių pardavimas siekė 8,163 mln. Vienetų, ty 26,6% per metus, o rinkos dalis-48,1%. Sausio-rugsėjo mėn. Bendras autonominių prekės ženklo keleivinių automobilių pardavimai buvo 8,163 mln. Vienetų, ty 26,6%, palyginti su 26,6%, o per metus rinkos dalis buvo 48,1%, o 4,7% daugiau nei per tą patį laikotarpį pernai. Kažkada nepriklausomų automobilių prekių ženklų rinkos dalis sumažėjo dėl tokių veiksnių kaip bendra rinka, patenkanti į neigiamą augimą ir padidėjusį struktūrinį vartotojų spaudimą. Duomenys rodo, kad nuo 2019 m. Spalio mėn. Nepriklausomi prekės ženklo keleiviniai automobiliai neigiamai augo 16 mėnesių iš eilės, o nepriklausomų prekės ženklų dalis 2019 ir 2020 m. Yra mažesnė nei 40%. Tik 2021 m. Autonominių prekės ženklo keleivinių automobilių rinkos dalis palaipsniui didėja iki 44%. Tai taip pat rodo, kad nepriklausomi prekės ženklai dominavo rinkos dalies atžvilgiu.

Kalbėdamas apie spartų autonominių prekės ženklo keleivinių automobilių augimo priežastis, Chen Shihua mano, kad tai neatsiejama nuo gerų autonominių prekės ženklų rezultatų naujų energetinių transporto priemonių srityje.

Nauja energija: Mėnesiniai pardavimai pirmą kartą viršijo 700 000 vienetų. Šiuo metu Kinijos naujoji energetinių transporto priemonių rinkos augimo tempai ir toliau yra didesni nei bendroji rinka. Tarp jų rugsėjį „New Energy“ transporto priemonių gamyba ir pardavimai pasiekė naują rekordinį aukštą. Duomenys rodo, kad rugsėjį naujoji Kinijos energetinių transporto priemonių gamyba ir pardavimai buvo 755 000 vienetų ir 708 000 vienetų, ty atitinkamai 1,1 karto ir 93,9%, o rinkos dalis buvo 27,1%; Nuo sausio iki rugsėjo naujos Kinijos energijos transporto priemonių gamyba ir pardavimai buvo 4,717 mln. Vienetų ir 4,567 mln. Vienetų, ty atitinkamai 1,2 karto ir 1,1 karto, o rinkos dalis buvo 23,5%. Naujų energetinių transporto priemonių pardavimo padidėjimas taip pat tiesiogiai atsispindi pardavimo įmonėse, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, didžioji dauguma įmonių rodo skirtingą augimo laipsnį.

Dabartinio didelio naujų energetinių transporto priemonių augimo priežastis, tradicinės automobilių kompanijos ir toliau pradeda naujus modelius, kad praturtintų produktų matricą ir suteiktų vartotojams daugiau pasirinkimų, o tai yra svarbi garantija naujų energetinių transporto priemonių augimui. Tuo pačiu metu, rugsėjį pagal politinę ar lengvatinę reklamos veiklą, kartu su pagrindine automobilių gamyba ir toliau augo, kad naujoji energetinių transporto priemonių rinka būtų raudona karšta padėtis.

„Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd“, kaip viena iš nacionalinių didelio masto įmonių, yra „Auto Limited“ įmonė, kurią pastatė „Liuzhou Industrial Holdings Corporation“ ir „Dongfeng Auto Corporation“. Tai apima 2,13 mln. Kvadratinių metrų plotą. Šalis, o produktai buvo eksportuoti į daugelį Pietryčių Azijos, Vidurinių Rytų, Pietų Amerikos ir Afrikos šalių.

Per 60 metų transporto priemonių gamybos ir žmonių, mokančių, laikydamiesi įmonės „savęs stiprinimo, tobulinimo, tobulumo ir inovacijų, turinčių vieną širdį ir vieną protą, tarnaudamas tautai ir žmonėms“, mūsų kolegos darbuotojai iš kartos į kartą sunkiai dirbo ir sukūrė daug „Kinijos automobilių pramonės istorijoje ir sukūrė daugybę„ Kinijos), kuri buvo sukurta ir sukūrė Kinijos automobilių pramonę. 1991 m. Kinijoje pirmasis plokščio galvos dyzelino sunkvežimis išlipo iš linijos; 2001 m. Buvo sukurtas pirmasis vidaus savaime suprantamas prekės ženklo MPV „Forthing Lingzhi“, kuris nustatė bendrovės „MPV Manufacturing Expert“ statusą; 2015 m. Buvo išleista pirmoji vidaus aukščiausios klasės komercinė transporto priemonė „Chenglong H7“, kad būtų užpildytas aukščiausios klasės komercinių transporto priemonių rinkos spraga iš savarankiško prekės ženklo. Su visiška naujos bazės statyba keleivinėms transporto priemonėms, Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. sudarė kasmetinį 200 000 komercinių transporto priemonių ir 400 000 keleivinių transporto priemonių gamybos pajėgumus. Tikimės, kad mūsų užjūrio rinkodaros plėtros tikimybė, mes šiltai laukiame mūsų potencialių partnerių iš viso pasaulio, kad aplankytume mus, tikimės, kad kartu pasieksime ilgalaikį abipusį bendradarbiavimą ir kartu sukursime šviesią ateitį.

Žiniatinklis: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel ： 0772-3281270
Telefonas: 18577631613
Adresas: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kinija