DFLZM eksperimentinė komanda išbandė automobilio veikimą dideliame aukštyje ir žemoje temperatūroje

Bandomoji komanda kovojo Mohėje, šiauriausiame ir šalčiausiame Kinijos mieste. Aplinkos temperatūra buvo nuo -5 ℃ iki -40 ℃, o bandymui reikėjo -5 ℃ iki -25 ℃. Kasdien lipant į automobilį jautėsi lyg sėdėtum ant ledo.

 

Paveikti epidemijos situacijos, jie buvo priversti nutraukti eksperimentą ir bendradarbiauti su vietos valdžios institucijomis, kad nukleino rūgštys būtų aptiktos visiems epidemijos neapimtos bendruomenės nariams. Ryte tyrėjai turi stovėti beveik 1 valandą eilėje esant sniegui –30 ℃ orui, kad aptiktų nukleino rūgštis. Jų drabužiai nusėti snaigėmis, veidai sustingę ir sustingę, antakiai sustingę, o plaukai balti, net pirštinėmis sustingusios ir sustingusios rankos.

 

Oras Mohėje yra -25 ℃ ir jie gali sušilti, kai lauke avi batus ir avi pirštines. Kai temperatūra yra aukštesnė nei -30 ℃, jų rankos ir pėdos sustingsta ir sustingsta, o atviros veido dalys net nutirpsta nuo skausmo.

 

 

 

Ištvermės išbandymasSX5GEVšilumos siurblio modelis ir ne šilumos siurblio modelis lyginamas su standartiniu Aeon V modeliu. Esant maždaug -10 ℃ temperatūrai, automatinis oro kondicionierius nustato vienodą temperatūrą ir sinchroniškai pradeda lyginti miesto kelių sąlygų ir greitaeigio kelio sąlygų ištvermės ridą santykiu 1:1.

 

 

 

 

 

 

 

 

Mobei greitkelyje, kuriame sninga dvi dienas iš eilės, sankryža yra pusmetrio storio sniego, todėl automobilis negali apsisukti, kol nepamato automobilio prispaustos sankryžos, o tada gali apsisukti. su ratų žymėmis.

 

 

 

 

 

 

Bandymų komanda turi važiuoti 3 valandas kiekvieną dieną į Arctic Village ir iš jo ir naudoti didelio galingumo šildymo ar vėsinimo metodą, kad galėtų valdyti pereinamąjį laikotarpį. Kai temperatūra transporto priemonės viduje pasieks iš anksto nustatytą temperatūrą, ji bus perjungta į pastovų valdymą, o šilumos energija transporto priemonės viduje ir iš transporto priemonės ištekanti šilumos energija bus subalansuotos, kad transporto priemonė galėtų užbaigti įvertinimą. ir trumpalaikio bei pastovaus valdymo optimizavimas esant kuo įvairesnėms aplinkos sąlygoms, kad būtų pasiektas geriausias valdymo kalibravimas ir atitiktų gamyklinius išvežamos transporto priemonės techninio indekso reikalavimus.

 

 

Mohe miestas yra šiaurinėje Daxinganling kalnų papėdėje, šiauriausioje tėvynės dalyje ir yra žinomas kaip „Kinijos arktis“.

 

 

Atėjo 2023 metai, o tai reiškia, kad netrukus prasidės dar vienas eksperimentas. Bandymų komandos tempas nesustojo, todėl turime judėti toliau ir padėti Liuqi atlikti tyrimus ir plėtrą.

 

 

 

 

 

Tinklalapis:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telefonas: +867723281270 +8618577631613
Adresas: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kinija