Visureigis
Minivenas
Sedanas
EV
MTEP pajėgumai
Gebėti projektuoti ir kurti transporto priemonių lygio platformas ir sistemas bei atlikti transporto priemonių bandymus; IPD produktų integruota kūrimo proceso sistema užtikrino sinchroninį projektavimą, kūrimą ir tikrinimą visame MTEP procese, užtikrinant MTEP kokybę ir sutrumpinant MTEP ciklą.
Mes visada laikomės „į klientą orientuoto, paklausa pagrįsto produktų kūrimo“ modelio, kuriame mokslinių tyrimų ir plėtros institutai yra mokslinių tyrimų ir plėtros inovacijų nešėjai, ir daugiausia dėmesio skiriame technologiniams prekių ženklams, kad išplėstume savo verslo išdėstymą. Šiuo metu galime projektuoti ir plėtoti transporto priemonių lygio platformas ir sistemas, integruoti transporto priemonių našumo projektavimą ir kūrimą, inkubuoti mokslines ir technologines inovacijas bei tikrinti transporto priemonių našumą. Įdiegėme IPD produktų integracijos kūrimo proceso sistemą, kad pasiektume sinchroninį projektavimą, kūrimą ir tikrinimą visame produkto kūrimo procese, veiksmingai užtikrinant mokslinių tyrimų ir plėtros kokybę bei sutrumpinant mokslinių tyrimų ir plėtros ciklą.
MTEP ir projektavimo pajėgumai
Transporto priemonių projektavimas ir kūrimas:Sukurti našumu pagrįstą integruotą kūrimo sistemą ir produktų platformos architektūrą, naudoti pažangius skaitmeninio projektavimo įrankius ir V formos kūrimo procesus šalies viduje ir tarptautiniu mastu, pasiekti sinchroninį projektavimą, kūrimą ir tikrinimą visame produkto kūrimo procese, efektyviai užtikrinti mokslinių tyrimų ir plėtros kokybę bei sutrumpinti mokslinių tyrimų ir plėtros ciklą.
Modeliavimo analizės galimybės:Turėti modeliavimo kūrimo galimybes aštuoniuose aspektuose: konstrukcijos standumo ir stiprumo, susidūrimų saugos, NVH, CFD ir šilumos valdymo, nuovargio atsparumo ir daugiakūnių dinamikos. Kurti virtualaus projektavimo ir tikrinimo galimybes, pasižyminčias dideliu našumu, kaina, svorio balansu ir modeliavimo bei eksperimentinės lyginamosios analizės tikslumu.
NVH analizė
Susidūrimo saugos analizė
Daugiadisciplininis tikslų optimizavimas
Testavimo galimybės
Mokslinių tyrimų ir plėtros bei bandymų centras yra Liudongo komercinių transporto priemonių bazėje, jo statybų plotas yra 37 000 kvadratinių metrų, o pirmojo etapo investicijos siekė 120 milijonų juanių. Jame pastatyta daug didelio masto kompleksinių laboratorijų, įskaitant transporto priemonių išmetamųjų teršalų, patvarių būgnų, NVH pusiau anekdotinių kamerų, komponentų bandymų, elektroninių ir elektrinių komponentų elektromagnetinio suderinamumo, naujų energijos šaltinių ir kt. Bandymų programa buvo išplėsta iki 4850 elementų, o transporto priemonių bandymų pajėgumų aprėptis padidinta iki 86,75 %. Sukurti gana išsamūs transporto priemonių projektavimo, transporto priemonių bandymų, važiuoklės, kėbulų ir komponentų bandymų pajėgumai.
Transporto priemonių aplinkos išmetamųjų teršalų bandymų laboratorija
Transporto priemonių kelių modeliavimo laboratorija
Transporto priemonių kelių išmetamųjų teršalų bandymų patalpa
Gamybos pajėgumai
Mokslinių tyrimų ir plėtros bei bandymų centras yra Liudongo komercinių transporto priemonių bazėje, jo statybų plotas yra 37 000 kvadratinių metrų, o pirmojo etapo investicijos siekė 120 milijonų juanių. Jame pastatyta daug didelio masto kompleksinių laboratorijų, įskaitant transporto priemonių išmetamųjų teršalų, patvarių būgnų, NVH pusiau anekdotinių kamerų, komponentų bandymų, elektroninių ir elektrinių komponentų elektromagnetinio suderinamumo, naujų energijos šaltinių ir kt. Bandymų programa buvo išplėsta iki 4850 elementų, o transporto priemonių bandymų pajėgumų aprėptis padidinta iki 86,75 %. Sukurti gana išsamūs transporto priemonių projektavimo, transporto priemonių bandymų, važiuoklės, kėbulų ir komponentų bandymų pajėgumai.
Štampavimas
Štampavimo ceche yra viena pilnai automatinė išvyniojimo ir ruošinių ruošimo linija bei dvi pilnai automatinės štampavimo gamybos linijos, kurių bendra talpa yra 5600 tonų ir 5400 tonų. Jose gaminamos išorinės plokštės, tokios kaip šoninės plokštės, viršutiniai dangčiai, sparnai ir mašinų dangčiai, o gamybos pajėgumas siekia 400 000 vienetų vienam komplektui.
Suvirinimo procesas
Visa linija diegia pažangias technologijas, tokias kaip automatizuotas transportavimas, lankstus NC padėties nustatymas, lazerinis suvirinimas, automatinis klijavimas + vizualinė patikra, robotinis automatinis suvirinimas, internetinis matavimas ir kt., o robotų naudojimo rodiklis siekia iki 89 %, todėl pasiekiamas lankstus kelių transporto priemonių modelių kolineariumumas.
Dažymo procesas
Užbaigti vietiniu mastu pradėtą vienkartinį dviejų spalvų transporto priemonių procesą linijiniam lenkimui;
Katodinės elektroforezės technologijos taikymas, siekiant pagerinti transporto priemonės kėbulo atsparumą korozijai, naudojant 100 % robotinį automatinį purškimą.
FA procesas
Rėmas, kėbulas, variklis ir kiti pagrindiniai mazgai naudoja automatinę konvejerio sistemą su oro skersinėmis linijomis; Pritaikius modulinį surinkimą ir visiškai integruotą logistikos režimą, AGV intelektualus automobilių pristatymas pradedamas internetu, o Andersono sistema naudojama kokybei ir efektyvumui gerinti.
Tuo pačiu metu naudojant informacines technologijas, pagrįstas tokiomis sistemomis kaip ERP, MES, CP ir kt., verslo procesams rekonstruoti, procesų skaidrumui ir vizualizacijai pasiekti bei gamybos efektyvumui ženkliai pagerinti.
Modeliavimo gebėjimai
Gebėti atlikti visą 4 A lygio projektų modeliavimo proceso projektavimą ir kūrimą.
Užimantis 4000 kvadratinių metrų plotą
Pastatytas su VR peržiūros kambariu, biuro zona, modelių apdorojimo kambariu, koordinačių matavimo kambariu, lauko peržiūros kambariu ir kt., jis gali atlikti visą keturių A lygio projektų projektavimo procesą ir kūrimą.
