Kokia Kinijos naujų energetinių transporto priemonių rinka bus 2022 m.?

Naujų energetinių transporto priemonių pardavimo apimtys Kinijoje sparčiai auga, grynos elektros rinkos produktų struktūra nuolat optimizuojama, o įkraunamų įrenginių rinkos dalis taip pat toliau didės. Remdamasi tuo, „Gaishi Automobile“ 2022 m. sausio–rugsėjo mėnesiais ištyrė vidaus naujų energetinių transporto priemonių rinką ir padarė tam tikras ateities plėtros tendencijų perspektyvas, skirtą atitinkamiems žmonėms.

Naujos Kinijos energetikos pramonės plėtra sukėlė tam tikrą spaudimą, tačiau taip pat objektyviai skatina vietinių automobilių lustų pakeitimą Kinijoje. Energijos akumuliatorių žaliavų kainos labai auga, o trumpuoju ir vidutiniu laikotarpiu yra ribota erdvė mažėjimas.Žaliavų kainos pakilimas iki terminalo transporto priemonės kainos, dėl to A00/A0 grynai elektrinio modelio pranašumas susilpnėjo, vėluojama „laukti“, kol vartotojai pirks;A klasės įkraunami hibridiniai modeliai, palyginti su grynai elektriniais modeliais, ekonomiškumo pranašumas yra toliau pabrėžiama;B ir C klasės modeliai pagrįsti aukštųjų technologijų konfigūracija, kad pritrauktų vartotojus.

Thenaujos energijos transporto priemonė2022 m. sausio–rugsėjo mėnesiais rinka išlaikė staigų augimą, o skverbties rodiklis siekė 26 proc. Buvo optimizuotas grynai elektra varomų transporto priemonių gaminių asortimentas; bendra hibridinių modelių rinkos dalis didėja. Žvelgiant iš naujos energijos skverbties rodiklio perspektyvos rinkos segmentuose A00 rinkoje dominuoja nauji energijos modeliai, o A ir B rinkose yra daug erdvės naujų energijos modelių pardavimų augimui. Žvelgiant iš pardavimo miestų tipų perspektyvos, padidėjo neapribotų miestų dalis, o naujų energetinių transporto priemonių rinkos dalis antros–penktos eilės miestuose labai išaugo, o tai rodo, kad naujų energetinių transporto priemonių rinka toliau smunka, vartotojai vis labiau priima naujus energijos produktus ir skverbiasi į rinkos sritį. yra žymiai sustiprintas.

Vertinant vidaus rinkos konkurencijos modelio perspektyvą, tradicinė autonominių transporto priemonių įmonių stovykla užima lyderio poziciją vidaus naujų energetinių transporto priemonių rinkoje, vietinė naujos galios stovykla sparčiai auga, o tradicinė užsienio investicijų stovykla yra silpnoje padėtyje. tradicinių autonominių transporto priemonių įmonių didelio masto hibridinių modelių gamyba, trijų elektros tiekimo grandinių integravimas, siekiant pagerinti jų konkurencingumą, tikimasi, kad ateityje bus išlaikyta didelė sudėtinė pardavimų augimo tendencija;Naujos vidaus jėgos konkuruoja aršioje , o pardavimų reitingas nuolat kinta, todėl konkurencinis modelis dar nesusiformavo. Nauji BEV modeliai, pagaminti naudojant tradicines užsienio investicijas, nesulaukė didelio atgarsio vidaus rinkoje, o degalus varančių transporto priemonių prekės ženklo galią sunku atkartoti. naujų energijos modelių, o būsima papildoma erdvė yra ribota.

Skaičiuojama, kad naujos energijos skverbtis į vidaus lengvųjų automobilių rinką 2025 m. pasieks 46%, o 2029 m. – 54%. Ateityje riedlentės važiuoklė turės pritaikymo galimybių, pusiau kietas akumuliatorius pradės masinę gamybą, daugiau žaidėjų prisijungs prie galios keitimo režimo, o pagrindinės automobilių įmonės laikysis trijų maitinimo šaltinių vertikalios integracijos plėtros strategijos.

Tinklalapis:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefonas: 18577631613
Adresas: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kinija